Заместитель мэра Москвы руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы Максим Ликсутов на V Московском урбанистическом форуме заявил, что Москва продолжит претворять в жизнь принятую до 2020 года программу развития транспортной инфраструктуры.
Стратегия развития подразумевает в том числе, по словам Ликсутова, и не популярные у москвичей меры. Эксперты Международной ассоциации общественного транспорта (МСОТ)), проанализировав ситуацию на московских дорогах, подготовили отчет, в котором назвали транспортные инициативы столичного правительства амбициозными и масштабными. Однако они опасаются, что в Москве реализуется слишком либеральная политика в отношении личного транспорта.
«Нам важно мнение экспертов международного уровня. Они представляют огромный опыт, десятилетиями накопленный развитыми странами по улучшению качества жизни горожан. Все предложения и замечания, которые эксперты отразили в своем исследовании, будут рассмотрены и учтены Департаментом транспорта», – отметил Максим Ликсутов.
Но что касается критики достаточно либеральной позиции московских властей к автомобилистам по сравнению с другими крупными городами, то заммэра называет эту позицию достаточно спорной.
«Каких-то выводов из этих замечаний на сегодняшний день я бы делать не стал. Нам предложили дополнительно развивать приоритет общественного транспорта на дорогах города, создание дополнительных маршрутов, выделенных полос. Мы предусматриваем увеличение и маршрутов, и полос. Система работы с частными перевозчиками поддержана, мы долго ее готовили, анализировали опыт крупнейших мировых практик», - отметил Ликсутов.